علم وفناوري

//

شرکتاپل(Apple) در سال مالی ۲۰۱۷، مبلغ ۴۸.۳۵ میلیارد دلار سود کسب کرده و در سه ماهه ی منتهی به مارس ۲۰۱۸، مبلغ ۱۳.۸ میلیارد دلار درآمد خالص را به خود اختصاص داده، در حالی که مجموع درآمد خالصآمازون(Amazon)از ابتدای فعالیتش حدود ۹.۶ میلیارد دلار برآورد شده است.

هفته گذشته،وارن بافتاعلام کرد که در سهام آمازون سرمایه گذاری نکرده و افشاء کرد مبلغ زیادی را روی سهام برکشایر هاتاوی در اپل سرمایه گذاری کرده است. از این روسود بیشترمی تواند تصمیمات سرمایه گذاری وارن بافت را در مورد اپل و آمازون نشان دهد.

حرکت های وارن بافت ممکن است با فلسفه ی خود او مبنی بر تأکید به ردیابی فعالیت های مالی یک شرکت در طول تاریخ فعالیت آن در مقابل باور به پیش بینی های نامطمئن آینده از تحلیل گران قابل توضیح باشد.

بافت در جلسه ی سالانه ی سهام داران برکشایر هاتاوی در سال ۱۹۹۵ می گوید:

فکر می کنم منصفانه باشد که بگویم هرگز به پیش بینی های یک تحلیل گر در رابطه با امنیت و تجارت خود اهمیت نداده ایم.

بافت در سوم ماه مِی به شبکه یCNBC می گوید:

اپل یک شرکت باور نکردنی است؛ اگر نگاهی به این شرکت بیندازید، متوجه می شوید که اپل تقریبا دو برابر بیش از دومین شرکت سودآور در ایالات متحده درآمد کسب می کند.

اپل در سال مالی ۲۰۱۷، مبلغ ۴۸.۳۵ میلیارد دلار سود کسب کرده و در طول سه ماهه ی منتهی به مارس ۲۰۱۸، مبلغ ۱۳.۸ میلیارد دلار درآمد خالص داشته است.

در مقایسه با اپل، درآمد خالص شرکت آمازون از زمان شروع فعالیتش حدود ۹.۶ میلیارد دلار بوده است. این مبلغ با افزودن درآمد خالص سالانه ی آمازون از زمان آغاز به کار به سود ۱.۶ میلیارد دلاری این شرکت در سه ماهه ی منتهی به مارس ۲۰۱۸ محاسبه شده است.

یک تحلیل گروال استریتمعتقد است که آمازون هنوز در مراحل اولیه در بسیاری از بازار های کلیدی به سر می برد.

هیت تری، تحلیل گرگلدمن ساشماه گذشته در یادداشتی خطاب به مشتریان نوشت: ما در موقعیتی مطلوب بین دوره های سرمایه گذاری آمازون قرار داریم؛ جایی که مرکز جدید پردازش سفارشات و داده ها باعث افزایش درآمد می شود درحالی که ظرفیت بهره وری نیز در حال افزایش است. ما هنوز در مراحل اولیه انتقال محاسبات به سرورهای کلود و انتقال از خرده فروشی سنتی به آنلاین قرار داریم و به عقیده ی ما بازار، منافع مالی بلند مدت از این دو مورد را برای آمازون تا حد زیادی دست کم گرفته است.

از آن جایی که بافت اعتقاد کمتری به پیش بینی های نامطمئن در آینده دارد، از این رو این موضوع احتمالا عاملی است که او به میزان بالای سود فعلی اپل در مقایسه با استعداد بالقوه ی آمازون در آینده تمایل بیشتری نشان می دهد.

برای درک پیچیده ترین علوم، باید ساده شروع کنید. مثلا استفاده از یک اسباب بازی روی میزی به منظور درک شگفتی های فیزیک کوانتومی، می تواند آغازگر این بینش باشد.

اسباب بازی موردنظر ما یک گهواره ی نیوتنی (Newtonrsquo;s cradle) است که توپ های آن به دقت در ردیفی قرار دارند و می توانند برای مدت زمان طولانی به یکدیگر برخورد کنند. این گهواره بهترین نمونه ای است که نشان می دهد اندازه ی حرکت (یا تکانه) و انرژی چگونه کار می کنند. دستگاه فوق در حال حاضر برای مطالعه دستگاه های کوانتومی نیز به کار گرفته می شود.

گروهی از فیزیکدانان، نسخه ی کوانتومی گهواره ی نیوتنی را برای مطالعه فرایندترمالیزه کردنیا ترمالیزاسیون ساخته اند. ترمالیزاسیون درواقع حرکت بی نظم ذرات کوانتومی است که درنهایت بهتعادل گرماییمنجر می شود.

همه ی ما با ترمالیزاسیون در فیزیک کلاسیک آشنا هستیم؛ به عنوان یک مثال می دانیم که افزودن شیر سرد به قهوه ی گرم،چگونه باعث رسیدن به دمای یکسان در کل مایع می شود.

اما دانشمندان هنوز باید دریابند که این فرایند در قلمروی کوانتومی، چگونه، چرا یا اینکه چه هنگامی رخ می دهد. این موضوع همان جایی است که اسباب بازی های کوانتومی جدید برای درک بیشتر ما وارد عمل می شوند.

هرچند می دانیم کوانتوم هایی که از رشته هایی آویزان باشند، در دنیای واقعی وجود ندارد، پژوهشگران از گروهی اتم ها که تا نزدیکی های دمای صفر مطلق سرد شده بودند، استفاده کردند. این اتم ها در آرایه هایی از لوله های لیزری پر شده بودند و با پرتوهای لیزر متراکم وارد واکنش می شدند.

درواقع روش گهواره ی نیوتنی، پیش از این هم امتحان شده بود؛ اما این بار پژوهشگران از اتم های مغناطیسی قوی استفاده کردند تا بتوانند به طور دقیق دریابند که این اتم ها، اتم های همسایه را به چه شکلی در گهواره تحت تأثیر قرار می دهند.

آزمایش، دو مرحله ی متمایز و نمایی را برای تعادل حرارتی آشکار ساخت و همین امر به گروه امکان توسعه ی یک فرضیه ی جدید را می داد. فرضیه ای که براساس ماهیت اتفاقات رخ داده در سطح کوانتومی، استوار است.بنیامین لوسرپرست پژوهش از دانشگاه استنفورد در کالیفرنیا می گوید:

این بدان معناست که ما می توانیم یک نظریه ی ساده و بسیار عمومی از چگونگی ترمالیزه شدن سیستم هایی تا این حد پیچیده، داشته باشیم. چنین دستاوردی زیباست؛ زیرا به ما امکان می دهد تا آن را برای سیستم های دیگر هم بازبرداشت کنیم.

یافته های پژوهش در ادامه از طریق شبیه سازی کامپیوتری گسترده پشتیبانی شدند و آن شبیه سازی ها هم نتایج مشابهی را نشان می دادند.

آزمایش برای نشان دادن بالا یا پایین شدن سطح مغناطیس، طراحی شده بود. مغناطیس بیشتر باعث ایجاد حرکت های بی نظمامه ی بیشتر و از سویی هم منجر به اثر تکانه ی گهواره ی نیوتنی کلاسیک کمتر می شود.

این نوع از قابلیت ارتجاع بدین معنی است که می توانیم با طرح فوق، کارهای بیشتری هم انجام دهیم. تیم پژوهشی برای پی بردن به ساخت نوعی شیشه ی کوانتومی که در آن ترمالیزاسیون رخ ندهد،در پی استفاده از نور لیزر نقطه نقطه (speckled laser) هستند.

در حال حاضر این مباحث به فیزیک سطوح بالا مربوط است؛ اما اینکه بتوانیم درنهایت یک کامپیوتر، حسگر یا دستگاه کوانتومی توسعه دهیم، به گونه ای که ما را به مرحله بالاتر و پیشرفته تری از فناوری سوق دهد، لازم و ضروری به نظر می رسد. لو می گوید:

اگر بخواهیم قادر به ساخت دستگاه های قوی و مفید باشیم، همانطور که درک عمیقی از دستگاه های کلاسیک داریم، باید بدانیم که دستگاه های کوانتومی چگونه براساس تعادل رفتار می کنند؛ درست همانند وقتی که توپی را از گهواره ی نیوتنی رها می کنیم.

سرانجام پس از سال ها انتظار و بیش از یک قرن قدمترولز رویس، اولین شاسی بلند این برند اصیل و فوق لوکس بریتانیایی رونمایی شد. رولز رویس کالینان (با تلفظ انگلیسی کالینِن، Cullinan) را می توان لوکس ترین شاسی بلند دنیا دانست.

اولینشاسی بلندرولز رویس، با الهام از بزرگ ترین الماس خالص جهان، که در سال ۱۹۰۵ کشف شد، نام گذاری شده است. کالینان بر اساس پلتفرم مدل فانتوم رولز رویس ساخته شده اما غیر از این مورد، تمام بخش های اولین خودروی تمام چرخ محرک رولز رویس کاملاً جدید است.

اصالت و شهرت برند رولز رویس به قدری در جهان شناخته شده است که با نگاهی کوتاه به کالینان، زبان طراحی این برند بریتانیایی مشخص می شود. تیم طراحی رولز رویس،بدون هیچ گونه انحراف از سیاست همیشگی رولز رویس، اولین شاسی بلند این برند را خلق کرده است؛ . برای توصیف کالینان فقط باید به گفته ی مدیرعامل رولز رویس توجه کرد:

کالینان، رولز رویس شاسی بلندها است.

در ادامه قصد داریم تا به ویژگی های منحصر به فرد رولز رویس کالینان و تفاوت آن با شاسی بلندهای دیگر برندها بپردازیم.

اولین تمام چرخ محرک رولز رویس؛ حالت رانندگی همه جارو

کالینان اولین محصول رولز رویس است که در کنار نمایشگر لمسی سیستم اطلاعات و سرگرمی و طرح هاچ بک، از سیستم تمام چرخ محرک استفاده می کند. این سیستم جدید که احتمالاً به لطف تیم مهندسیبی ام وکار گذاشته شده است، باوجود فعال بودن تماماً تحرک چهارچرخ، به دکمه های کنترلی مجموعه دنده سنگینآف رودمجهز نیست. به جای دکمه های کنترلی بی شمار، حالت رانندگی <<همه جارو>> در کنسول مرکزی جلب توجه می کند. با فشردن این دکمه، تمام اعمال مورد نیاز در مسیرهای آف رود به طور خودکار انجام می شود. بر اساس گفته های تیم مهندسی رولز رویس به لطف وجود سیستم تعلیق بادی هوشمند انطباقی، کالینان با توانایی حرکت در آب با عمق ۵۴ سانتی متر با بهترین شاسی بلندهای آف رود بازار جهانی رقابت می کند.

البته این عدد در برابر تواناییرنجروردر آب تا عمق ۹۰ سانتی متری، چندان هم رقابتی به نظر نمی رسد. با این حال، کالینان سرسخت ترین محصول رولز رویس است و در برابر دیگر مدل هایلوکساین برند، توانایی قابل توجهی در مسیر آف رود دارد. پیشرانه ی آشنای ۱۲ سیلندر V شکل ۶.۷۵ لیتری رولز رویس که در مدل فانتوم هم وجود دارد، با دو توربوشارژر (طرح توئین توربو) و بهبود فنی حالا ۵۶۳ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور در اختیار کالینان قرار می دهد. این گشتاور برای مانور دادن با شاسی بلند لوکس ۲۶۶۰ کیلوگرمی در مسیرهای ناهموار خارج از جاده کافی خواهد بود.

کالینان و قالیچه ی جادویی رولز رویس؛ سواری راحت و آرامش در شاسی بلند

کالینان از شاسی یکپارچه و پلتفرم مشترک با جدیدترین نسل مدل فانتوم استفاده می کند، اما سیستم تعلیق مخصوص آن برای رانندگی در جاده و مسیرهای آف رود طراحی شده است. تیم مهندسی رولز رویس ادعا می کند کالینان در هر جاده ای که باشد، همچنان سواری راحت این برند، موسوم به <<قالیچه ی جادویی>> را ارائه می دهد. بخش اعظمی از سواری بی نظیر کالینان، متوجه سیستم تعلیق بادی خود تنظیم است. دمپرهای هوشمند و انطباقی سیستم تعلیق کالینان علاوه بر افزایش ارتفاع خودرو در حالت رانندگی همه جارو، سواری راحت و لذت بخش را هم فراهم می کنند.

به عنوان مثال، اکر سنسورها کاهش چسبندگی یکی از تایرها را تشخیص دهند، دمپرهای سیستم تعلیق بادی موجود در آن چرخ فوراً فشار بیشتری اعمال می کنند تا چسبندگی کالینان بیشتر شود. فنربندی مستقل و پنج اتصالی عقب در هنگام رانندگی روی آسفالت، با جلوگیری از تکان های نامربوط سواری نرم و راحت را تضمین می کند.

بهشت در اختیار سرنشینان عقب؛ شیشه ی جداکننده صندوق با فضای راحت

به جهت طرح صندوق عقب و طراحی بخش پشتی کالینان، تیم مهندسی رولز رویس برای راحتی سرنشینان عقب، فضای صندوق عقب را با صندلی ها توسط یک شیشه جدا کرده است. در هنگام شرایط نامناسب آب وهوا و باز کردن صندوق عقب، هیچ گونه مزاحمتی به سرنشینان وارد نخواهد شد. امکان جایگزین کردن صندلی های خم شونده با ظرفیت سه سرنشین به جای دو صندلی لوکس و کنسول مرکزی وجود دارد تا فضای بار گنجاش بیشتر پیدا کند. ولی بعید است که خریدران این مدل، بهشت رولز رویس را با فضای بیشتر صندوق عقب تعویض کنند.

علاوه بر این، مکان سفارش طرح مخصوص فضای بار نیز وجود دارد. طرح های کشویی یا مکعبی برای جایگذاری لوازم ماهیگیری، عکاسی، اسکی یا موج سواری به راحتی انجام می شود. حتی می توان سفارش دو صندلی کوچک به همراه کنسول مرکزی در بخش انتهایی صندوق عقب را داد تا پس از رانندگی آف رود در روز، به هنگام غروب آفتاب از مناظر لذت برد.

کالینان؛ الماس بزرگ و خالص رولز رویس

همانطور که پیش تر گفته شد، کالینان بر اساس نام بزرگ ترین الماس خالص جهان (در زبان فارسی، به اشتباه الماس کولینان تلفظ شده) نام گذاری شده است. این الماس با وزن ۶۲۱.۳۵ گرم (۳.۱۰۶.۷۵ قیراط) معادل ۴۰۰ میلیون دلار ارزش با نرخ امروز، در معدن شماره ۲ استان خاوتنگ، شهر کوچک کالینن آفریقای جنوبی کشف شد. این الماس بزرگ در سال ۱۹۰۸ پس از تراش به ۹ الماس کوچک تر تقسیم شد و به خانواده های سلطنتی در نقاط مختلف جهان رسید. دو قطع بزرگ این الماس در جواهرات تاج پادشاهی بریتانیا استفاده شده اند.

تاستن مولر-اکتوش، مدیرعامل رولز رویس در مورد نام گذاری اولین شاسی بلند این برند اصیل بریتانیایی گفت:

باتوجه به بزرگ ترین و خالص بودن کالینان، به نظر ما این بهترین نام ممکن برای این مدل است.

در پایان از شما دعوت می کنیم تا بیننده ی ویدئویی کوتاه و جذاب از سخنان مولر-اکتوش در مورد رولز رویس کالینان باشید.

مایکروسافتنسل دوم از نمایشگرهای غول پیکر سازمانی خود را معرفی کرد. در حالی که سرفیس هاب ابتدایی در سال ۲۰۱۶ با نمایشگر ۵۵ اینچی فول اچ دی و ۸۸ اینچی 4K روانه ی بازار شد،Surface Hub2از نمایشگر ۵۰.۵ اینچی با نسبت تصویر ۳:۲، رزولوشن فراتر از 4K و حاشیه های فوق باریک عرضه خواهد شد. احتمالا می دانید که نسبت تصویر ۳:۲ به یک استاندارد بین محصولات سرفیس بدل شده و اکنون مایکروسافت برای تأکید بر قابلیت چرخش نمایشگر سرفیس هاب ۲، آن را با چنین نسبت تصویری طراحی کرده است.

ظاهرا چرخش نمایشگر سرفیس هاب ۲ با مکانیزمی مشابه لولای سرفیس بوک انجام می شود. ردموندی ها اطلاعاتی درباره ی مشخصات فنی سرفیس هاب ۲، قیمت و تاریخ دقیق عرضه ی آن منتشر نکرده اند و اکنون تنها می دانیم که جانشین سرفیس هاب در سال ۲۰۱۹ روانه ی بازار خواهد شد. پیش نمایش امروز از سرفیس هاب ۲ عمدتا با هدف مطلع کردن آن دسته از سازمان ها و کسب وکارهایی است که عموما از مدت ها پیش سفارش خرید چنین دستگاهی را ارائه می دهند.

سخت افزار سرفیس هاب ۲ بسیار تحسین برانگیز است؛ اما ردموندی ها نرم افزار این دستگاه را نیز بهبود داده اند. در حالی که نسل جدید سرفیس هاب کماکان مبتنی بر ویندوز ۱۰ است؛ اما مایکروسافت سناریوی همکاری پویایی را توسعه می دهد که به موجب آن، چندین شخص می توانند در کنار سرفیس هاب ۲ حضور یابند، با استفاده از حسگر اثر انگشت این دستگاه، وارد محیط کاربری آن شوند و سپس هر شخص، کار مختص خود را در قالب یک سند مشترک به نمایش بگذارد. بخش عمده ای از نرم افزار سرفیس هاب ۲ برای سیستم Microsoft Teams بهینه خواهد شد، در حالی که دوربین های 4K و میکروفون های میدان گسترده ی این دستگاه، اجازه ی برقراری تماس های ویدیویی در حالت پرتره را خواهد داد؛ به طوری که کاربر احساس قرار گرفتن در برابر همکار خود را خواهد داشت.

سرفیس هاب ۲ منعطف و سبک است؛ به طوری که کاربر می تواند به آسانی آن را در داخل دفتر کار جابه جا کند؛ با این حال مایکروسافت هم اکنون اطلاعاتی را درباره ی ابعاد یا وزن محصول جدید خود به اشتراک نگذاشته است. ردموندی ها با شرکت Steelcase نیز برای تولید استند یا بست دیواری سرفیس هاب ۲ وارد همکاری شده اند؛ بدین ترتیب امکان اتصال چهار دستگاه سرفیس هاب ۲ به دیوار در کنار هم، برای ایجاد یک نمایشگر واحد نیز وجود خواهد داشت؛ مایکروسافت این حالت را Tiling یا کاشی کاری می نامد و به موجب آن کاربر می تواند چندین محتوای متفاوت را در کنار هم به نمایش بگذارد. در ویدیوی تبلیغاتی مایکروسافت از Surface Hub 2 می توان حالت Tiling را مشاهده کرد. از آنجایی که وب کم های 4K سرفیس هاب از طریق درگاه USB-C متصل می شوند؛ بنابراین چندین سرفیس هاب ۲ را در حالت افقی یا عمودی کنار هم قرار داد.

ویدیوی تبلیغاتی مایکروسافت از سرفیس هاب ۲ به گونه ای است که گویی چشم انداز این شرکت از آینده به حقیقت بدل شده است. رموندی ها مدت ها است که به صفحات غول پیکر لمسی علاقه مند شده اند؛ اما سرفیس هاب ۲ بخش عمده ای از رؤیا های غول دنیای فناوری درباره ی این صفحات لمسی را گرد هم می آورد. بی شک مایکروسافت در این حوزه با اختلاف از رقبای خود پیش است. گوگل سال گذشته وایت برد دیجیتال ۵۰۰۰ دلاری خود را روانه ی بازار کرد؛ بنابراین قیمت ۴۰۰۰ دلار پایین تر از سرفیس هاب ۵۵ اینچی مایکروسافت بود. طراحی Jamboard گوگل به اندازه ی سرفیس هاب جذاب نیست و به مانند این محصول با مجموعه ی آفیس یکپارچگی ندارد، ضمن اینکه محصول جدید مایکروسافت، ردموندی ها را بیش از پیش از رقبا جلو می اندازد.

طبق اعلام مایکروسافت، قیمت سرفیس هاب ۲ در حد دستگاه های مشابه خواهد بود؛ بنابراین ممکن است ردموندی ها با هدف رقابت هرچه بهتر با وایت برد دیجیتال گوگل، قیمت گذاری رقابتی تری را برای سرفیس هاب ۲ در نظر گرفته باشد. مایکروسافت در حال حاضر نسل نخست سرفیس هاب را به بیش از ۵۰۰۰ کسب وکار در ۲۵ کشور دنیا به فروش رسانده است. بیش از نیمی از شرکت های لیست ۱۰۰ تایی Fortune از سرفیس هاب بهره می برند و این دستگاه، محبوب ترین محصول از خانواده ی سرفیس در بین سازمان ها به حساب می آید. به لطف کاهش دادن مدل های سرفیس هاب ۲ تنها به یک نسخه ی ۵۰.۵ اینچی، احتمالا تولید این دستگاه نیز ساده تر خواهد شد. مایکروسافت در پاسخ دادن به تقاضای موجود برای سرفیس هاب دچار مشکل شده بود، ضمن اینکه این شرکت سال گذشته، احتمالا برای کاهش هزینه یا سرعت بخشیدن به تولید در مکانی دیگر، واحد تولید خود در ایالات متحده را تعطیل کرد.

مایکروسافت به دنبال آن است که برخلاف نسل پیشین از به تعویق افتادن عرضه ی سرفیس هاب ۲ جلوگیری کند، از این رو ردموندی ها در سال جاری میلادی، برنامه ای را برای نخستین سفارش دهندگان این محصول آغاز خواهد کرد، بدین ترتیب، خریدارن منتخب می توانند پیش از آغاز عرضه ی سرفیس هاب ۲ در سال آینده، آن را تست کنند.

پاناسونیکاز دوربین مقاوملومیکس TS7 رونمایی کرد. این دوربین در برابر آب و گردوغبار و ضربات احتمالی مقاوم است.

لومیکس TS7 اولیندوربین کامپکتمقاوم است که از منظره یاب الکترونیکی داخلی بهره می برد. این منظره یاب در مواقعی که به دلیل نور مستقیم آفتاب کار با ال سی دی سخت است، کاربر را در قاب بندی کمک می کند.

در خصوص مقاومت دستگاه باید گفت TS7 که در اکثر نقاط دنیا به FT7 شهرت دارد، در برابر آب تا عمق ۳۱ متر، گردوخاک، ضربات ناشی از افتادن از ارتفاع حداکثر دو متر، سرما تا حد منفی ۱۰ درجه و حداکثر فشار ۱۰۰ کیلوگرم مقاوم است.

داخل این دوربین از سنسور ۲۰.۴ مگاپیکسلی با بازه ی ایزوی ۸۰ تا ۳۲۰۰ و سرعت عکس برداری ۱۰ فریم بر ثانیه استفاده شده است. در بخش فیلم برداری، TS7 می تواند ویدیوهای 4K را با کیفیت ۳۰ و ۲۴ فریم بر ثانیه در فرمت MP4 و با فوکوس خودکار مداوم ضبط کند.

در جلوی لومیکس TS7 لنز ۳۵ میلی متری با قابلیت زوم اپتیکال ۴.۶ برابر وجود دارد که بازه ی کانونی ۲۸ تا ۱۲۸ میلی متر را به دست می دهد.لرزشگیر تصویر اپتیکالقدرتمند این دستگاه هنگام ضبط ویدیو مانع از وجود لرزش در تصاویر می شود.

فوکوس خودکار لایت اسپید در این دوربین از سیستم فوکوس تشخیص کنتراست ۴۹ نقطه ای استفاده می کند تا بتواند روی سوژه های متحرک فوکوس مداوم داشته باشد.

در پشت دستگاه، نمایشگر ال سی دی سه اینچی با محافظ صفحه ی نشکن قرار دارد که کیفیتی برابر با ۱.۰۴ میلیون نقطه ارائه می دهد. بالای این نمایشگر منظره یاب ۰.۲ اینچی با ۱.۱۷ میلیون نقطه وجود دارد که با دکمه ای که پاناسونیک در نظر گرفته است، می توان تصویر را بین نمایشگر و منظره یاب سویچ کرد.

در خصوص سایر قابلیت های پاناسونیک لومیکس TS7 می توان به اتصال وای فای، جهت یاب، جلوه های ویژه شامل فیلترهای متعدد، پانوراما، تصویر آهسته و تند اشاره کرد. حالت خودکار هوشمند برای مبتدی ها، فلش ال ای دی داخلی، پشتیبانی از کارت حافظه ی SDXC UHS-I و شارژ از طریق کابل یواس بی از دیگر مشخصاتلومیکسجدید به شمار می روند.

پاناسونیک لومیکس TS7 قرار است در رنگ های مشکی، آبی و نارنجی با قیمت ۴۵۰ دلار روانه ی بازار شود.

وقتی صحبت ازکره زمینمی شود همه تصور می کنیم که مسایل زیادی در مورد آن می دانیم و جغرافیایی که در مدرسه خوانده ایم پشتوانه چنین طرز فکری است. اما بد نیست بدانید که اطلاعات اغلب مردم جهان بیشتر در مورد فضا و کهکشان است تا خود کره ی خاکی ای که در آن ساکن هستند.

به همین خاطر شاید بد نباشد واقعیت های جالبی که برخی کارشناسان و دانشمندان در مورد کره زمین مطرح کرده اند را بدانید و در صورت تمایل، بیشتر در مورد آنها تحقیق کنید و بر سطح دانش خود بیفزایید.

۹- ممکن است که ماه تکه ای از زمین بوده باشد

برخی از دانشمندان اخیرا نظریه ای را ارائه داده اند که به موجب آن گفته می شود ماهِ زمین درنتیجه برخورد کره زمینبا یک جسم بسیار بزرگ تشکیل شده است. به این معنی که این تصادم سبب شده تا تکه کوچکی از زمین کنده و بعدها به قمرِ زمین بدل شود.

۸- میدان مغناطیسی زمین در حال تغییر کردن هستند

شاید تاکنون تصور می کردید که قطب مغناطیسی زمین به طور ثابت در یک نقطه قرار دارد. اما بنا بر یافته های علمی جدید، این میدان از قرن ۱۹ میلادی تاکنون حدود ۹۶۶ کیلومتر جابه جا شده است و مرکز آن در نیم کره جنوبی زمین در بالای اقیانوس آرام جنوبی واقع شده است. هر سال سرعت این حرکت بیشتر می شود تا اینکه به اوج خود برسد. پس از این اتفاق، دوباره سرعت حرکت کاهش خواهد یافت.

بد نیست اشاره کنیم که زمین دارایدو قطب میدان مغناطیس است که آنها را اصطلاحا <<قطب مغناطیسی>> می نامند. قطب شمال میدان مغناطیسی در آمریکای شمالی و قطب جنوب آن در منطقه قطب جنوب واقع شده اند. همان طور که اشاره کردیم،قطب های مغناطیسی به طور ثابت در یک نقطه قرار ندارند و به تدریج تغییر مکان می دهند.

نکته جالب این است که دو قطب شمال و جنوب مغناطیسی هیچ گاه روی قطر کره زمین قرار نگرفته و خط پیونددهنده آن دو همواره از فاصله حدود یکهزار و ۲۰۰ کیلومتری مرکز زمین گذر می کند.

بزرگی میدان مغناطیسی در سطح زمین بین ۲۵ تا ۶۵ میکرو تسلاست.

۷- نیروی جاذبه زمین در مناطق مختلف با هم متفاوت است!

بر اساس این نظریه که کره زمین کاملا گرد نیست و دارای ناهمواری های متعددی است، گفته می شود که این پستی ها و بلندی ها سبب شده تا نیروهای جاذبه در بخش های مختلف متفاوت باشد. یکی از این ناهنجاری ها خلیج هادسون کاناداست.

۶- ممکن است زمین ماه دوم داشته باشد

برخی از دانشمندان بر این باور هستند که سیاره ما دارای قمر دیگری نیز هست. به گفته این افراد، شئی کهکشانی دیگری نیز دور زمین می گردد. البته همیشه یک جرم ثابت نیست اما می توان آن را یک ماه موقتی فرض کرد. گفته می شود جاذبه زمین گاهی سبب جذب سیاره های کوچک یا اجرام ستاره مانند بزرگی می شود و آنها چندین دور اطراف زمین می چرخند تا اینکه سرانجام از محدوده جاذبه زمین خارج شده و در کهکشان رها شوند.

۵- ماه دارای لرزش و ارتعاش است

ارتعاشات روی ماه که به ماه لرزه مشهور هستند یک فانتزی علمی یا داستان تخیلی نیست. اگرچه این لرزه ها همچون زمین لرزه ها به طور مکرر روی نمی دهند، اما بسیار عمیق تر و به هسته داخلی کره ماه نزدیک ترهستند. دانشمندان بر این باورند که این امر در نتیجه نیروی جاذبه ای است که از طرف خورشید و زمین به ماه وارد می شود.

۴- زمین مملو از طلاست

میزان طلای موجود در کره زمین به اندازه ای هست که بتوان سرتاسر سطح زمین را با لایه ای به ضخامت ۴۹ سانتی متر پوشش داد.

۳- کره زمین در گذشته بنفش بوده است

برخی از دانشمندان دانشگاه مریلند آمریکا گمانه زنی می کنند که زمانی کره زمین بنفش بوده است. آن ها بر این باور هستند که میکروب های قدیمی به جای برخی از مولکول ها برای تبدیل نور خورشید به جای کلروفیل مورد استفاده قرار می گرفتند. این مولکول ها به میکروب ها تن رنگی بنفش می داده اند و از این رو چندان بعید نیست که زمین در گذشته بنفش بوده باشد.

۲- ممکن است در سال ۲۰۱۹ میلادی عصر یخبندان جدیدی در زمین روی دهد

به عنوان یک قانون، گفته می شود که خورشید روی سطح خود نقاطی دارد که همیشه در حال انفجار هستند تا نشان دهند که این ستاره همیشه فعال است. اما به دلایل نامعلوم، برخی از این نقاط محو شده و از بین می روند و باعث می شوند تا سطح خورشید کاملا خالی و نرم دیده شود.

این اتفاق در قرن ۱۵ میلادی روی داد زمانی که این پدیده عصر یخبندان صغیر نامیده شد و باعث تغییرات شگرفی در شریط جوی زمین شد به طوری که ایسلند و فنلاند یک سوم جمعیت خود را از دست دادند.

در آن زمان، وایکینگ ها مجبور به ترک گرینلند شدند زیرا آنجا به منطقه ای بسیار سرد و غیر قابل سکونت تبدیل شده بود.

عصر یخبندان کوچک چندین قرن ادامه داشت تا اینکه سرانجام در قرن ۱۹ میلادی به پایان رسید.

امروزه، دانشمندان اعتقاد دارند که خورشید دوباره دستخوش این تغییر خواهد شد و اعتقاد دارند که دوباره قرار است وارد فاز سرد شدن برود و یک عصر یخبندان کوچک دیگری را در جهان رقم بزند. گمانه زنی دانشمندان این است که این اتفاق در سال ۲۰۱۹ میلادی روی خواهد داد.

۱- دانشمندان سیاره قابل سکونت دیگری را کشف کرده اند

HD 904790 نام یک سیاره جدیدی است که گفته می شود احتمالا در آینده به عنوان سکونت گاه جدید انسان مورد استفاده قرار خواهد گرفت. این سیاره در کهکشان راه شیری واقع شده است و دارای ویژگی های شگفت انگیز زیادی همچون اتمسفر، آب وهوا، منابع طبیعی عالی و حتی آب تازه است.

بر اساس محاسبات فضانوردان، حدود ۳۰۰ هزار سال زمینی طول می کشد تا انسان بهHD 904790 b برسد.

پس از عرضه گوشیآنر ۹با مشخصات خوب، حالا نسل بعدی این گوشی از راه رسیده است. آنر ۱۰ را باید نسخه ای خوش قیمت از پی ۲۰ پرو هواوی خواند که زبان طراحی پی ۲۰ پرو رو به ارث برده است. همانطور که می دانید، آنر یکی از برندهای زیرمجموعه ی هواوی است. در ادامه مشخصات فنی آنر ۱۰ را به صورت کامل مرور می کنیم:

• ابعاد: ۱۴۹.۶ در ۷۱.۲ در ۷.۷ میلی متر
• وزن: ۱۵۳ گرم
• بدنه پشتی از جنس شیشه و فریم دور دستگاه از جنس آلومینیوم
• دارای دو سیم کارت همزمان فعال / سیم کارت نانو
• نمایشگر: ۵.۸۴ اینچی از جنس IPS دارای رزولوشن ۱۰۸۰ در ۲۲۸۰ ، نسبت تصویر ۱۹:۹. در این تلفن از پوشش گوریلا گلس استفاده شده است اما نسخه ی آن مشخص نیست
• سیستم عامل: اندروید ۸.۱ اوریو - رابط کاربری EMUI ۸.۱
• پردازنده: پردازنده هشت هسته ای کرین ۹۷۰ (۴ هسته از نوع کورتکس A73 با فرکانس ۲.۴ گیگاهرتز و ۴ هسته از نوع کورتکس A53 با فرکانس ۱.۸ گیگاهرتز) - پردازشگر گرافیکی مالی G72 MP12
• حافظه: ۴ گیگ رم و ۶۴ گیگابایت حافظه / ۶ گیگ رم و ۱۲۸ گیگابایت حافظه
• دوربین اصلی: دوربین دوگانه ۱۶ و ۲۴ مگاپیکسلی با گشودگی دیافراگم f/1.8 و امکان فوکوس خودکار فازی
• دوربین سلفی: دوربین ۲۴ مگاپیکسلی با گشودگی دیافراگم f/2.0
• دارای جک ۳.۵ میلیمتری هدفون
• بلوتوث نسخه ۴.۲
• درگاه USB Type C
• سنسور اثر انگشت
• باتری: باتری ۳۴۰۰ میلی آمپر ساعت

آنر ۱۰(Huawei Honor 10) ضخامتی ۷.۷ میلی متری دارد و از بریدگی بالای نمایشگر برخوردار است. شاید این سبک طراحی مطابق سلیقه ی بسیاری از کاربران نباشد؛ اما از آنجا که این روزها این قابلیت به نوعی باب شده است، ممکن است استفاده نکردن از آن به فروش آنر ۱۰ لطمه بزند.

نمایشگر این دستگاه دارای نسبتتصویر عجیب و تقریبا غیر استاندارد ۱۹:۹ است. در ساخت این گوشی از شیشه ۲.۵ بعدی استفاده شده است. متأسفانه Honor 10 از درگاه حافظه جانبی Micro SD پشتیبانی نمی کند.

بسیاری از مشخصات و شکل ظاهریآنر ۱۰شبیه پرچم دار جدید هواوی یعنیپی ۲۰ پرواست. سنسور اثر انگشت آنر ۱۰ به جای پنل پشتی، در پنل جلویی تعبیه شده است. خوشبختانه این گوشی از جک صوتی ۳.۵ میلی متری هدفون پشتیبانی می کند و از هوش مصنوعی ویژههواویبهره می برد.

هواوی آنر 10 در چهار رنگ وارد بازار خواهد شد؛ آبی فانتوم (Phantom Blue)، سبز فانتوم (Phantom Green)، مشکی تیره (Midnight Black) و خاکستری یخچالی (Glacier Grey). قیمت این دستگاه برای نسخه ۶۴ گیگابایتی حدود ۴۴۹ یورو (۵۴۰ دلار) و برای نسخه ۱۲۸ گیگابایتی ۳۹۹ یورو تخمین زده شده است.

نسخه ویژه ای از این گوشیدر تاریخ ۳۰ فروردین معرفی شدو حالا از نسخه ی جهانی این دستگاه رونمایی شده است.

نظر شما در مورد هواوی آنر ۱۰ چیست؟

محققان دانشگاه اوربانای ایالت ایلینوی با همکاری شرکتاینتلموفق به توسعه یشبکه ی عصبیعمیقی شده اند که قادر است بدون اضافه کردن نویز، تصاویر بسیار تاریک را روشن کند. این شبکه با استفاده از ۵۰۹۴ جفت عکس در فضای بسیار تاریک، یکی با نوردهی کوتاه و دیگری با نوردهی طولانی، تعلیم داده شده است تا نتیجه سیستمی باشد که تصاویر را با کیفیتی بسیار بالاتر از گزینه های پردازش فعلی نور می بخشد.

در مقاله ای که اخیرا منتشر شد به جزئیات این سیستم یادگیری عمیق پرداخته شده است. این مقاله همچنین محدودیت سیستم های حذف نویز و تکنیک های ارتقاء تصویر فعلی در شرایط نوری بسیار ضعیف را مورد بررسی قرار داده است.

استفاده از روش های قدیمی پردازش تصاویر تاریک، اغلب به درجه ی بالایی از نویز می انجامد که این اتفاق در روشیادگیری ماشیننمی افتد.

تیم تحقیقاتی یادشده از تصاویر ثبت شده توسطفوجی فیلم X-T2وسونی a7S IIاستفاده کردند و به علاوه سیستم را با استفاده از عکس های دو گوشی آیفون ۱۰ و گوگل پیکسل ۲ نیز تعلیم دادند. نتیجه ی استفاده از این سیستم را در رزولوشن بالا می توانیددر اینجامشاهده کنید.

این تلاش یکی از جدیدین نمونه های استفاده ازهوش مصنوعیبرای اصلاح خودکار تصاویر است که امور پس از عکاسی را برای عکاسان تسریع و تسهیل می کند. در تلاش های قبل از این، سال گذشته سیستمی با نام Deep Image Prior ظهور پیدا کرد که از شاخصه های موجود هر عکس برای اصلاح هوشمند آن استفاده می کرد. در تلاشی دیگر دو شرکت ادوبی و انویدیا در حال توسعه و ارتقاء قابلیت Content Aware Fill به کمک هوش مصنوعی هستند.

سال گذشتهتویوتادر یک اقدام ابتکاری با نام<>، از تولیدکننده محصولات تجاری سواری به شرکتی فعال در زمینه ارائه خدمات حمل ونقل عمومی تبدیل شد.این امر به دلیل تمایل خودروساز ژاپنی برای کمک به بهبود و پیشرفت سطح زندگی مشتریان و جامعه به صورت یک مجموعه واحد، از طریق حمایت از ایجاد جامعه پایدار صورت گرفت؛ جامعه ای که در آن تمامی اعضا، احساس می کنند که باید با ایده های غیر ممکن خود تقابل داشته باشند.تویوتا قصد دارد با توسعه اتوبوس های مبتنی بر فناوریپیل سوختی، در آینده محصولاتی طراحی کند که مشتریان را به سمت آزادی در حمل ونقل سوق می دهد.

شرکت تویوتا موتور اعلام کرد که فروش اولیناتوبوسپیل سوختی سورا (Sora) از ماه مارس امسال آغاز شد و مجوز فروش آن درژاپننیز دریافت شده است. همان طور که دیگر خودروهای پیل سوختی تیراژ پایینی دارند، تولید اتوبوسSora نیز محدود خواهد بود و تویوتا اعلام کرد که تا سال ۲۰۲۰ و آغاز بازی های المپیک در توکیو، بیش از ۱۰۰ دستگاه اتوبوس هیدروژنی را در مناطق شهری تحویل خواهد داد.

اتوبوسSora به دو پکیج پیل سوختی با قدرت ۱۱۴ کیلووات مجهز شده است که هر کدام برق مورد نیاز برای موتورهای الکتریکی متناوب سنکرون ۱۱۳ کیلووات را فراهم می کند. البته تویوتا هنوز هم ازباترینیکل-فلز هیدرید (NiMH) در سطح بسیار کم استفاده می کند. اتوبوس۱۰.۵۲۵ متری Sora قادر است ۷۹ نفر مسافر را حمل کند که از این تعداد، ۲۳ نفر نشسته (با احتساب راننده) و ۵۶ نفر ایستاده هستند. در مقایسه با اتوبوس های معمولی، اتوبوس پیل سوختی هیدروژنیSora از ۱۰ مخزن هیدروژن با مجموع ۶۰۰ لیتر و تحت فشار اسمی ۷۰ مگاپاسکال استفاده می کند که شعاع حرکتی تقریبا برابری برای آن ایجاد می کند.

یکی از ویژگی های اضطراری جالب در اتوبوسSora این است که سیستم منبع تغذیه خارجی، اینورتر مخصوصی دارد که به وسیله CHAdeMO به اتوبوس پیل سوختی متصل می شود و تا ۹ کیلووات برق را برای آن تأمین می کند؛ در نتیجه این سیستم می تواند ۲۳۵ کیلووات ساعت انرژی الکتریکی به اتوبوس تحویل دهد که به نظر می رسد بسته به شرایط استفاده، بین یک تا دو روز کاری ظرفیت داشته باشد.

تویوتا برای کمک به جامعه و پشتیبانی از آحاد مردم، این نوع اتوبوس را تولید می کند؛ بنابراین باید از نوعی سیستم سوخت رسانی استفاده شود که در خدمت محیط زیست باشد و در صورت بروز حادثه، بتواند به عنوان منبع برق نیز عمل کند. اتوبوس پیل سوختیSora از ویژگی های طراحی و کارکردهای جهانی و انسانی بهره می برد، که منعکس کننده ی تمایل تویوتا برای حمایت از جامعه و زندگی اجتماعی است. اتوبوس پیل سوختی Sora، ویژگی های خاص زیر را ارائه می دهد؛

عملکرد زیست محیطی عالی

سیستم پیل سوختی تویوتا که بر مبنای خودروی الکتریکی پیل سوختیمیرای(Mirai) توسعه یافته است، باعث بهبود عملکرد زیست محیطی اتوبوسSora بدون انتشار آلاینده هایی نظیر دی اکسید کربن می شود؛ همچنین ترکیباتی مانندSOC که در وسایل نقلیه معمولی هنگام بهره برداری منتشر می شوند، به حداقل می رسند. استفاده از فناوریخودروی هیدروژنیمیرای علاوه بر موارد یادشده، باعث کاهش ارتعاشات اتوبوس و ایجاد سروصدا خواهد شد.

بهبود راحتی سرنشینان

صندلی های افقی اتوبوس Sora با مکانیزم ذخیره سازی اتوماتیک عرضه می شوند و هنگامی که از آن ها استفاده نشود، به طور خودکار تا می شوند و راحتی و آسایش بیش تری برای مسافران (به خصوص کسانی که سوار بر ویلچر هستند) فراهم خواهد شد.

سیستم نظارت تصویری (یا عملکرد مانیتورینگ محیطی اتوبوس) از هشت دوربین با کیفیت بالا در داخل و خارج اتوبوس بهره می برد؛ این سیستم به منظور پیشگیری از برخورد با عابران پیاده و دوچرخه سواران در اطراف اتوبوس طراحی شده است. هنگامی که اتوبوس متوقف می شود، سیستم ازطریق اعلانات صوتی و تصویری به راننده در مورد عابران پیاده و دوچرخه سواران در اطراف اتوبوس هشدار می دهد و در نتیجه ایمنی افزایش خواهد یافت.

از عملکرد کنترل شتاب نیز در اتوبوس پیل سوختیSora استفاده می شود که ایمنی را افزایش می دهد. به این شکل که نحوه شتاب گیری اتوبوس به صورت آرام و کنترل شده انجام می شود و مانع از توقف یا سرعت گیری ناگهانی خواهد شد؛ در نتیجه مسافران ایستاده ایمنی بیش تری خواهند داشت. همچنین به علت عدم استفاده از پیشرانه احتراق داخلی، جعبه دنده نیز وجود ندارد و بیش ترین آرامش برای مسافران رقم می خورد.

طراحی بیرونی متفاوت

تویوتا در طراحی بیرونی اتوبوس پیل سوختیSora به دنبال شکل استریوسکوپیک (برجسته بینی) است که به طور قابل ملاحظه ای با شکل جعبه ای (۶ گوشه) در اتوبوس های معمولی تفاوت دارد. در اتوبوسSora از فناوریLEDبرای چراغ های جلو و عقب استفاده می شود که باعث تشخیص فوری آن برای عابران و دیگر رانندگان خواهد شد.

البته هنوز هم تردیدهایی در زمینه مناسب بودن این نوع اتوبوس برای سیستم حمل ونقل عمومی وجود دارد. با این حال تویوتا قصد دارد در مناطق شهری توکیو از آن استفاده کند که به نظر می رسد به صورت آزمایشی باشد. در صورتی که اتوبوسSora بتواند در مرحله آزمایشی، عملکرد مناسبی از خود نشان دهد؛ احتمال تولید انبوه آن در آینده وجود خواهد داشت. تویوتا می گوید با توجه به افزایش تعداد اتوبوس های مجهز به فناوری پیل سوختی در مناطق شهری، آگاهی عموم مردم نسبت به این نوع خودرو افزایش یافته است.